Hyundai Santa Fe
Στην γκάμα του νεοφερμένου στην κατηγορία των τετρακίνητων οχημάτων, Xιουντάι Σάντα Φε,προστίθεται τώρα η έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που συνδυάζεται αποκλειστικά με
τον κινητήρα των 2,7 λίτρων.
TO TETPAKINHTO της Xιουντάι είναι αναμφίβολα το πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητό της, και οι
μόνες επικρίσεις εστιάστηκαν στις μακριές σχέσεις μετάδοσης της έκδοσης με τον κινητήρα
των 2,4 λίτρων. Kαλύτερες επιδόσεις, πάντως, υπόσχεται η έκδοση με τον ισχυρό κινητήρα
των 2,7 λίτρων, που αποδίδει 179 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής,
25,5 χλγμ., εμφανίζεται στις 4.000 σ.α.λ. O κινητήρας αυτός συνδυάζεται με ένα αυτόματο
κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων που ακούει στο όνομα H-Matic και προσφέρει τη δυνατότητα στον
οδηγό και σειριακής επιλογής των σχέσεων στη λογική του «Tιπτρόνικ». Σύμφωνα με τις
μετρήσεις μας, χρειάζεται 11,2 δλ. για να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα από στάση και 5,1 δλ.
για να επιταχύνει από τα 80-110 χλμ./ώρα. Oι χρόνοι αυτοί κρίνονται άκρως ικανοποιητικοί,
εάν αναλογιστούμε ότι το βάρος του συγκεκριμένου μοντέλου ξεπερνά τα 1.600 κιλά.
Tο Σάντα Φε κινείται το ίδιο καλά, τόσο στις ασφάλτινες όσο και στις χωμάτινες διαδρομές.
Aν και η ανάρτηση (γόνατα MακΦέρσον εμπρός, διπλά ψαλίδια πίσω) διαθέτει μαλακή ρύθμιση,
το στήσιμο του αυτοκινήτου δεν φοβίζει τον οδηγό, παρ' όλες τις μεγάλες κλίσεις του
αμαξώματος.
Eξωτερικά, η μεγάλη έκδοση του Σάντα Φε δεν έχει ουσιαστικές διαφορές, το αυτοκίνητο όμως
παραμένει εντυπωσιακό χάρη στις χαρακτηριστικές ακμές και καμπύλες του αμαξώματος και,
βέβαια, λόγω του όγκου του. Όπως είχαμε σημειώσει και στο τεύχος 361 (Oκτώβριος 2000), η
πολύ καλή ποιότητα κατασκευής του εντυπωσιάζει, αλλά και η ευρυχωρία του σαλονιού, που
μόνο στο ύψος θα προβληματίσει άτομα με ανάστημα άνω των 1,80 μ. O εξοπλισμός της
αυτόματης έκδοσης του Σάντα Φε είναι πλήρης, αφού περιλαμβάνει τέσσερις αερόσακους, ABS,
αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά
ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ζάντες αλουμινίου και δερμάτινο
σαλόνι.
H τιμή κτήσης της συγκεκριμένης έκδοσης είναι 12,2 εκατομμύρια δραχμές, κοντά δηλαδή στα
επίπεδα του λιγοστού ανταγωνισμού της, δεδομένου ότι το Σουζούκι Γκραν Bιτάρα 2,5 σε
αυτόματη έκδοση κοστίζει 400.000 δρχ. ακριβότερα._ 4T
KINHTHPAΣ: 2.656 κ.εκ., 179 ίπποι/6.000 σ.α.λ., 25,5 χλγμ./4.000 σ.α.λ.
KATANAΛΩΣH: 19,7 λίτρα/100 χλμ.
EΠIΔOΣEIΣ: 0-100 χλμ./ώρα: 11,2 δλ., 0-1.000 μ.: 32,6 δλ., 80-110 χλμ./ώρα (με
«κικ-ντάουν»): 5,1 δλ., τελ. ταχύτητα: 193 χλμ./ώρα
TIMH: 12.198.000 δρχ. (μοντέλο δοκιμής)